Frotas de trens e metrôs serão reforçadas até o início da partida, para que os clientes possam se locomover com rapidez e segurança.
São Paulo, junho de 2026 – É grande a expectativa da torcida para o próximo jogo do Brasil, que ocorrerá na segunda-feira (29), às 14 horas. Como a partida será realizada em horário comercial, as equipes de Engenharia de Operações das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, de metrôs, e 8-Diamante e 9-Esmeralda, de trens, que integram a plataforma de trilhos da Motiva, elaboraram um plano estratégico de atuação para que os clientes possam se locomover de forma rápida e segura para conferir o duelo contra o Japão. A seguir estão as informações de cada linha:
Linhas 4-Amarela e 5-Lilás: A operação de horário de pico, com mais trens em circulação, será retomada até o meio-dia. Os intervalos previstos serão de aproximadamente três minutos em ambas as linhas, para ampliar a capacidade de atendimento aos clientes durante o período de maior demanda.
Linha 8-Diamante – A partir do meio-dia, os trens circulam com operação de horário de pico até a redução da demanda pré-jogo, com intervalos de cerca de seis minutos entre as estações Júlio Prestes e Barueri e de 10 minutos, entre as estações Barueri e Itapevi (estratégia de looping – ida e volta dos trens no trecho entre estações de maior carregamento de passageiros para a redução dos intervalos). Trens reservas serão inseridos na operação caso haja necessidade.
Linha 9-Esmeralda – A operação de horário de pico, com mais trens em circulação, será estendida até a redução da demanda pré-jogo, com intervalos de cerca de 9 minutos, entre as estações Osasco e Pinheiros, e de cerca de 5 minutos entre as estações Pinheiros e Varginha (estratégia de looping – ida e volta dos trens no trecho entre as estações de maior fluxo de passageiros para a redução dos intervalos). Trens reservas serão inseridos na operação caso haja necessidade.
Equipes de atendimento, segurança e apoio operacional contarão, novamente, com reforço de profissionais nas estações com maior circulação de clientes, em especial nos pontos de integração e desembarque com outras linhas de metrôs e trens. A ação garante mais fluidez no trajeto, orientar os clientes, direcionar o fluxo nas plataformas e dar agilidade na comercialização e validação de bilhetes. Tudo para que a experiência de viagem seja tranquila e acompanhe o clima de festa da torcida.
Nas quatro linhas, os CCOs (Centros de Controle Operacional) farão o monitoramento constante de forma a alterar, imediatamente, a estratégia de atendimento conforme a demanda.
