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Prefixo dos Trens
Contato Roda-Trilho
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Gabarito Ferroviário
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Terraplenagem
Plataforma, Talude, Corte e Aterro
Compactação dos Solos
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Bitola
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Acessórios de Fixação
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Cremalheira
Aparelho de Mudança de Via (AMV)
Geometria de Via
Limpeza e remoção de obstáculos (VP)
Monotrilho
Obras de Arte Especiais
Contato Roda-Trilho
Secção de Bloqueio
Entrelinha e Entrevia
Marco de Via
Cuidados ao Andar na Via e Negociação com a Operação
Logística
Conceitos em Operação Ferroviária
Headway
Licenciamento
Linhas e Quilometragens
Velocidade (VMA e Restrição de Velocidade)
Teoria da Operação de Trens
Teoria do Blocos (fixos e móveis)
Gráfico de Circulação de Trens (GCT)
Trem Hora Parado (THP)
Secção de Bloqueio
Intermodalidade e Multimodalidade
Integração Entre Ferrovias
Itens de Sinalização de Campo
Sistemas de Sinalização Placas
Softwares de Operação e Gerenciamento de Tráfego
Sistemas de Sinalização Remota
CBTC
Piloto Automático Para Trens (Trip Optimizer)
Modalidade de Distribuição de Potência
Locotrol
Tipos de Carga
CCO (Funções e Ação)
Pátios, Estações e Terminais
Centro de Controle de Pátios (CCP)
Elementos Operacionais de Via
Utilização dos Materiais Rodantes
Regulamentos e Manuais
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Segurança
Comunicação e Elementos de Comunicação
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Sistema de Falha Segura
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Barreiras físicas (cancelas):
Passagem em Nível (PN)
Zonas de Autossalvamento e Zona de Segurança Secundária
Você sabe o que é SIL (Safety integrity level)?
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História
História da Ferrovia no Brasil
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Acadêmica
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Cursos de Pós-Graduação BF
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Ferrovia
A Ferrovia e o Estado
Ferrovia e Sociedade
Cargos e Funções na Ferrovia
Faixa de Domínio Ferroviária
Estradas de Ferro (EF’s)
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Ferroeste
Ferrovia Transnordestina Logística (FTL)
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Nós
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