Combinando ferrovia e rodovia, empresa fortalece a logística nacional ao oferecer uma alternativa eficiente, previsível e sustentável para indústrias e redes varejistas.
Sumaré, outubro de 2025 – A Brado vem consolidando sua atuação como um dos principais agentes de transformação da logística no Brasil, ampliando o acesso de indústrias e marcas de consumo ao transporte ferroviário. Entre 2021 e 2024, a companhia registrou crescimento médio anual de 30% no transporte multimodal de bens de consumo e bens industriais.
Em 2024, a companhia movimentou 5.981 contêineres, o que equivale a quase 130 mil toneladas de produtos transportados entre Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT), atualmente o principal corredor ferroviário do mercado interno, operado pela Brado.
O desempenho é resultado de uma estratégia que alia competitividade, previsibilidade e sustentabilidade, pilares que vêm ganhando relevância na decisão logística das empresas.
O principal diferencial da Brado é o modelo multimodal, que combina a eficiência da ferrovia nas longas distâncias com a agilidade do transporte rodoviário nos trechos curtos. Essa integração, aplicada às operações de mercado interno, permite reduções médias de 5% a 10% nos custos logísticos, além de ganhos expressivos em confiabilidade e sustentabilidade. Em 2024, as operações multimodais de bens de consumo e bens industriais evitaram a emissão de 14.564 toneladas de CO₂e, equivalentes ao plantio de 104 mil árvores.
Outro indicador que reforça essa eficiência é o OTD (On-Time Delivery), indicador de pontualidade nas entregas, que no primeiro semestre de 2025 atingiu 99,1% nas operações. Isso significa que quase 100% das entregas saíram e chegaram dentro dos prazos acordados com os clientes. O índice usa metodologia desenvolvida pela própria companhia e validada junto aos clientes.
Esse resultado é sustentado pela atuação da Torre de Controle 24h da Brado, que acompanha em tempo real todas as etapas do transporte rodoviário integrado à ferrovia. A estrutura centraliza a comunicação com transportadoras, monitora a frota e emite alertas inteligentes para antecipar qualquer desvio de rota ou atraso, garantindo visibilidade total das operações. “Nossa operação garante previsibilidade, regularidade e segurança. O cliente sabe exatamente quando o trem vai sair e chegar, e pode planejar sua produção e distribuição com muito mais confiança”, destaca Mariana Carnevalli, executiva de contas de bens de consumo da Brado.
Bens de consumo e bens industriais
O crescimento no segmento de bens de consumo foi puxado por categorias como bebidas, higiene e limpeza. Entre 2021 e 2024, os volumes de bebidas cresceram 74%, enquanto higiene e limpeza avançaram 35%. Essas operações atendem grandes multinacionais do setor e têm papel essencial no abastecimento de redes atacadistas e varejistas do Centro-Oeste.
Entre os bens industriais, o destaque foram os materiais de construção (+62%). Os polímeros, matéria-prima usada na fabricação de produtos plásticos, também apresentaram forte crescimento percentual (quase 120%), indicando um setor em franca expansão, ainda que com menor volume absoluto.
Cada operação é desenhada sob medida: a Brado adapta equipamentos, fluxos e tipos de caminhões e contêineres conforme o perfil da carga, o que inclui desde insumos como cimento e argamassa até produtos acabados como pisos e componentes metálicos.
“Não existe uma operação padrão. Cada cliente tem uma solução logística própria, construída a partir da multimodalidade”, afirma Gabriel Gustavo Gonçalves Ferreira, especialista comercial da carteira de bens industriais.
Estoque em trânsito: uma nova lógica de eficiência
Entre as vantagens mais estratégicas do transporte multimodal está o conceito de “estoque em trânsito”. Enquanto o trem percorre a rota, a indústria já inicia uma nova etapa de fabricação, mantendo a cadência da produção sem precisar expandir o espaço de armazenagem.
Isso significa que parte do estoque se desloca, em vez de permanecer parado no pátio, otimizando custos e acelerando o giro de capital. Para empresas de bens de consumo e industriais, essa sincronização entre produção, transporte e entrega é um diferencial competitivo que se reflete diretamente na eficiência da cadeia. “O trem passa a fazer parte do sistema produtivo do cliente. O estoque não está parado na fábrica, ele está em movimento, sem custo adicional por isso”, explica Mariana. “Depois ainda é possível desenhar um processo de armazenagem em piso, o que conecta a cadeia logística e deixa o produto mais próximo do cliente final”, completa.
A solução multimodal da Brado traz benefícios que vão além da economia e da redução de emissões. Ao diminuir as distâncias percorridas por caminhões, o modelo aumenta a segurança nas estradas e melhora a qualidade de vida dos motoristas, que realizam percursos mais curtos e têm apoio estruturado nos terminais.
O transporte ferroviário oferece ainda regularidade e previsibilidade, com frequência definida de trens e transit time (tempo entre coleta e entrega) estável, permitindo que embarcadores e distribuidores planejem suas operações com antecedência.
Sobre a Brado
A Brado é referência nacional em serviços de logística multimodal. Tem estrutura própria composta por 22 locomotivas, cerca de 5 mil contêineres e mil vagões, equipamentos, armazéns e terminais, complementadas por meio de parcerias estratégicas nos principais centros de consumo do país. Com atuação cada vez mais adaptada às necessidades do mercado de importação, exportação e mercado interno, a empresa preza pela excelência na movimentação de contêineres no Brasil, focada na integração multimodal.
